Перейти к содержимому
IMEXP.RU

8807

Части летательных аппаратов товарной позиции 8801, 8802 или 8806

Коды внутри позиции и ставки

Показаны все 7 кодов. Ставка приведена как в тарифе; сбор за таможенные операции и НДС считаются отдельно.

КодНаименованиеПошлина
8807 10 000 0Воздушные винты и несущие винты и их части0%
8807 20 000 0Шасси и их части0%
8807 30 000 0Прочие части самолетов, вертолетов или беспилотных летательных аппаратов0%
8807 90 000 1Прочие: воздушных змеев5%
8807 90 000 2Прочие: космических аппаратов (включая спутники)5%
8807 90 000 3Прочие: суборбитальных и космических ракет-носителей5%
8807 90 000 9Прочие: прочие5%

Решения о классификации по этой позиции

31 решение по кодам позиции. Ниже — 6, по 3 кодам.

  • 8807 10 000 0

    Основание: в соответствии с ОПИ 1 и 6

    Изделие является составной частью рулевого винта вертолета, образует соединение между лопастью и втулкой рулевого винта (ступицей), которое позволяет лопасти совершать маховые и опережающе-запаздывающие движения, а также изменять шаг рулевого винта.

    Описание целиком

    Изделие состоит из внутренней части (сплав алюминия) в форме цилиндра с двумя фланцами и отверстием для болта крепления лопасти, внешней части (титановый сплав) с четырьмя отверстиями для болтов, а также центральной части – эластомерной секции (слои вулканизированной резины чередуются со слоями из титанового сплава). Изделие соединяет лопасть рулевого винта и втулку рулевого винта (ступицу) посредством болтового соединения следующим образом: 4-мя болтами (не входят в комплект поставки) крепится внешней частью к рычагу изменения шага рулевого винта и 1-м болтом крепления лопасти и 4-мя дополнительными болтами (не входят в комплект поставки) внутренней частью к втулке рулевого винта (ступице).

    Изделие не является подшипником качения или подшипником скольжения. В изделии отсутствуют качение и скольжение. Изделие не требует смазки и других видов обслуживания.

    Габаритные размеры: длина 130 мм, ширина 120 мм, высота 85 мм; количество слоев эластомерной секции: 14 слоев вулканизированной резины и 13 слоев титанового сплава.

    Упаковка – картонная коробка.

  • 8807 20 000 0

    Основание: в соответствии с ОПИ 1 и 6

    Стойка переднего шасси вертолета является частью взлетно-посадочного устройства (шасси) вертолета ..., которое предназначено для обеспечения взлета и посадки вертолета, а также обеспечивает опору вертолета в процессе его стоянки и передвижения по земле при рулении или буксировке.

    Описание целиком

    Шасси вертолета колесного типа. Колёса снабжены пневматическими баллонами. Стойка переднего шасси состоит из следующих основных компонентов: стойка шасси в сборе, привод уборки шасси в сборе, болт привода уборки, втулка, рукоятка фиксации, шайба - 2 шт., подкос, кронштейн в сборе - 3 шт., тяга в сборе - 2 шт., штифт, тяга створки в сборе - 2 шт., левая створка шасси, правая створка шасси. Стойка переднего шасси крепится к передней части корпуса фюзеляжа вертолёта посредством крепёжных элементов (не входят в комплект поставки).

    С помощью переднего привода уборки подаётся поступательное движение на стойку переднего шасси, за счёт которого осуществляется уборка стойки переднего шасси в полёте с одновременным закрыванием створок шасси и выпуск стойки переднего шасси при приземлении с одновременным открыванием створок шасси.

  • 8807 30 000 0

    Основание: в соответствии с ОПИ 1 и 6

    Панель распашной двери пассажирской кабины правая представляет собой накладку на внутреннюю поверхность правой двери пассажирской кабины вертолёта.

    Описание целиком

    Панель изготовлена методом вакуумной инфузии (пропитка стеклоткани из стекловолокна эпоксидной смолой под действием вакуума в форме) с последующей слесарной обработкой и обтяжкой искусственной и натуральной кожей в цвет интерьера вертолёта. Панель имеет сложную объёмную геометрическую форму, которая соответствует форме внутренней поверхности двери пассажирской кабины вертолёта. Панель монтируется на внутреннюю поверхность двери посредством восьми кронштейнов (не входят в комплект поставки), которые, с одной стороны предварительно устанавливаются на внутреннюю поверхность двери, а с другой стороны, посредством восьми винтов (не входят в комплект поставки) крепятся в восемь специально предусмотренных для монтажа технологических отверстий на панели.

    Панель выполняет декоративную функцию, представляя собой декоративный элемент отделки пассажирской кабины, улучшая внешний вид внутренней поверхности правой двери пассажирской кабины. Панель является основанием для размещения наклеек (не входят в комплект поставки) с обозначением аварийного выхода, действий в аварийной ситуации и управления ручкой двери, а также скрывает механизм замка двери (не входит в комплект поставки). Панель имеет отверстие диаметром 17,5 ± 2,5 мм под дверную ручку и следующие габаритные размеры: длина - 1282 мм, ширина - 980 мм, глубина в разных частях изделия – 140-210 мм.

    Панель упакована в деревянный ящик.

  • 8807 10 000 0

    Основание: в соответствии с ОПИ 1 и 6

    Лопасти несущего винта вертолета (пять штук) изготовлены из композитного материала и представляют воздушный винт, который предназначен для создания аэродинамических сил, необходимых для осуществления полета вертолета, а также для управления вертолетом.

    Описание целиком

    Лопасти крепятся в шарнирных соединениях посредством крепежных элементов. В комплекте поставки с лопастью поставляются балансировочные грузы - 40 шт., которые предназначены для компенсации дисбаланса ротора и лопастей несущего винта в процессе вращения.

  • 8807 20 000 0

    Основание: в соответствии с ОПИ 1 и 6

    Левая основная стойка шасси вертолета является частью взлетно-посадочного устройства (шасси) вертолета ..., которое предназначено для обеспечения взлета и посадки вертолета, а также обеспечивает опору вертолета в процессе его стоянки и передвижения по земле при рулении или буксировке.

    Описание целиком

    Шасси вертолета колесного типа. Колёса снабжены пневматическими баллонами. Левая основная стойка шасси состоит из стойки шасси, основного привода уборки шасси и болта привода уборки шасси. Левая основная стойка шасси крепится к задней левой части корпуса фюзеляжа вертолёта посредством крепёжных элементов (не входят в комплект поставки). С помощью основного привода уборки на левую основную стойку шасси подаётся поступательное движение, за счёт которого осуществляется уборка левой основной стойки шасси в полёте и выпуск левой основной стойка шасси при приземлении.

    Левая основная стойка шасси поставляется в собранном виде.

  • 8807 30 000 0

    Основание: в соответствии с ОПИ 1 и 6

    Центральная верхняя панель пассажирской кабины представляет собой прямоугольную, с незначительным изгибом, декоративную панель шириной 121 см, длиной 103 см и высотой 6 см.

    Описание целиком

    Панель изготовлена методом вакуумной инфузии (пропитка стеклоткани из стекловолокна эпоксидной смолой под действием вакуума в форме) с последующей слесарной обработкой и обтяжкой искусственной кожей. На панели имеются по 13 отверстий с левой и правой стороны под винты (не входят в комплект поставки), всего 26 отверстий, посредством которых центральная верхняя панель крепится к ранее установленным верхним боковым панелям (не входят в комплект поставки), имеющим специально предусмотренные для монтажа ответные технологические отверстия.

    Панель выполняет декоративную функцию, представляя собой декоративный элемент отделки потолка пассажирской кабины вертолёта, улучшает внешний вид пассажирской кабины вертолёта. На центральной верхней панели пассажирской кабины имеются два отверстия размером 120 мм на 60 мм, через которые монтируются воздуховоды и подсоединяются трубки подачи воздуха от системы кондиционирования. Панель упакована в деревянный ящик.

Проверка кода с обоснованием

Проверим присвоенный код по ОПИ, пояснениям и решениям ЕЭК.

Справка по коду в группе 88 →

Запреты, требования и разрешительные документы по коду показывает проверка товара.

Поиск другого кода