9032 89 000 0 — Приборы и устройства для автоматического регулирования или управления: приборы и устройства прочие: прочие

Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешнего устройства, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе IGBT транзисторов. Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным центральным процессором управления (ЦПУ) в виде микросхемы, в памяти которой содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенных датчиков тока), ЦПУ подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формиирования требуемого крутящего момента на валу электродвигателя. Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты.

Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания – 3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 310 А; ток перегрузки – 372 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 160 кВт/203,4 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 738,0 (высота) х 359,4 (ширина) х 405,0 (глубина) мм. Масса – 63,8 кг.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Принцип действия основан на электрическом явлении. Устройство не предназначено для управления или распределения электрического тока. Конструктивно выполнено в виде моноблока. Состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешнего устройства, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе IGBT транзисторов.

Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока. Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным центральным процессором управления (ЦПУ) в виде микросхемы, в памяти которой содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенных датчиков тока), ЦПУ подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-1100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момента на валу электродвигателя. Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты.

Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания – 3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 90 А; ток перегрузки – 108 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 45 кВт; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 433,5 (высота) х 172,0 (ширина) х 225,0 (глубина) мм. Масса – 10,9 кг.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Принцип действия основан на электрическом явлении. Устройство не предназначено для управления или распределения электрического тока. Конструктивно выполнено в виде моноблока. Состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешнего устройства, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе IGBT транзисторов.

Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока. Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным центральным процессором управления (ЦПУ) в виде микросхемы, в памяти которой содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенных датчиков тока), ЦПУ подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-1100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момента на валу электродвигателя. Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты.

Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания – 3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 60 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 30 кВт; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры (высота х ширина х глубина): 383,0х142,0х225,0 мм.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Принцип действия товара основан на электрическом явлении. Устройство выполнено в виде моноблока. Состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), внешних устройств, например, датчиков подачи сигналов обратной связи (в поставку не входят). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока, состоящее из сглаживающего конденсатора и тормозного резистора; инвертор на базе IGBT транзисторов.

Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока. Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления реализует алгоритм управления вращением вала двигателя. Представляет собой печатную плату, на которой установлен ее основной компонент -микроконтроллер, в памяти которого содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Микроконтроллер, получая сигналы от измерительных устройств - датчиков тока, подает управляющий сигнал на блок инвертора. С контактов инвертора преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения подключённого электродвигателя, изменяя действующее значение переменного напряжения в диапазоне 0-100% от входного напряжения, создавая электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момента и вращения вала двигателля.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство, например, энкодер (в поставку не входит), который передает информацию о текущих параметрах от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено пользовательским интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим фактические рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, рабочей клавиатурой и потенциометром, с помощью которого можно задавать требуемые параметры. Для настройки параметров устройство можно подключить к компьютеру с помощью коммуникационного порта.

Технические характеристики: напряжение питания – 3х380~480 В, частота сети –50 Гц, номинальный ток - 25 А, мощность - 11 кВт, выходная частота: 0 - 299 Гц; точность регулирования частоты на выходе: ±0,5% от максимального значения частоты; увеличение момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры (высота х ширина х глубина, мм): 320 х 130 х 161.

Товар упакован в картонную коробку с нанесенной идентификационной информацией, совместно с руководством по эксплуатации (по запросу) и техническим паспортом.

Прибор конструктивно исполнен в виде металлического шкафа с дверью, внутри которого смонтированы следующие основные компоненты: выключатели вводов питания, контакторы АВР (Автоматический Ввод Резерва), силовые контакторы основных насосов, тепловые реле основных насосов, автоматический выключатель задвижки, силовые контакторы задвижки, автоматический выключатель жокей-насоса, силовой контактор жокей-насоса, контроллер основной, предохранители управления контакторами каналов -1,2,3,4, предохранители управления АВР, предохранители цепей питания, клеммы подключения датчиков пожара или иных подобных устройств, которые реагируют на пожар/задымление, клеммы подключения основного/резервного насоса, жокей-насоса, задвижки.

Принцип работы: В режиме «Дежурный» прибор непрерывно контролирует состояние входных сигналов от датчиков пожара или иных подобных устройств, которые реагируют на пожар/задымление, а также контролирует давление по сигналам от преобразователей давления, установленных в питающем трубопроводе (не входит в комплект поставки). При падении давления в трубопроводе ниже установленного значения, происходит запуск жокей-насоса (силовой контактор жокей-насоса замыкается). При увеличении давления до установленного значения, происходит остановка жокей-насоса (силовой контактор жокей-насоса размыкается).

При поступлении сигнала от датчиков пожара или иных подобных устройств на клеммы прибора, прибор переходит в состояние «Пожар». При этом происходит запуск основного насоса на пожаротушение (замыкается силовой контактор основного насоса), открывается задвижка (замыкается силовой контактор задвижки). В случае обнаружения неисправности основного насоса, происходит его выключение (размыкается контактор основного насоса) и включениее резервного насоса (замыкается силовой контактор резервного насоса). Основные технические параметры: количество управляемых двигателей основных насосов - 3 шт., мощность электродвигателей основных насосов 90 кВт, ток электродвигателей основных насосов 185 А.

Габаритные размеры прибора (высота/ширина/глубина): 600/600/250 мм.

Принцип действия основан на электрическом явлении. Устройство имеет моноблочную конструкцию, состоит из корпуса, в котором расположены основные компоненты: силовой модуль и плата управления. Основой принципа работы преобразователя частоты является явление электромагнитной индукции, а именно его следствие – зависимость скорости вращения магнитного поля статора асинхронного или синхронного двигателя от частоты питающего напряжения. Ключевым технологическим явлением выступает широтно-импульсная модуляция (далее – ШИМ) – способ формирования синусоидального тока заданной частоты и амплитуды из постоянного напряжения с помощью высокочастотных ключевых импульсов, что позволяет плавно регулировать скорость вращения электродвигателя, используя зависимость скорости вращения магнитного поля от частоты тока.

В состав силового модуля входят: трехфазный диодный выпрямительный мост, шина постоянного тока (параллельно соединенные электролитические конденсаторы большой емкости), инвертор, состоящий из шести IGBT-транзисторов (Insulated Gate Bipolar Transistor – биполярный транзистор с изолированным затвором). Выпрямительный мост преобразует переменный ток сети в пульсирующий постоянный ток, конденсаторы шины постоянного тока накапливают энергию и сглаживают пульсации, поддерживая практически постоянное напряжение на шине. Инвертор с помощью ШИМ преобразует постоянное напряжение обратно в переменное, но уже с нужной частотой и амплитудой.

Плата управления с установленным основным компонентом – микроконтроллером, реализует систему алгоритмов управления электродвигателями. Микроконтроллер считывает состояния физических входов преобразователя частоты (кнопки, датчики) и выполняет внутренние функции управления двигателем согласно логике, заданной пользователем. При функционировании преобразователя частоты используется специальное программное обеспечение, устанавливаемое на заводе-изготовителе. Товар содержит измерительные устройства (встроенные измерительные системы), которые определяют фактические значения управляемых переменных (частоты/напряжения) и преобразуют их в электрические сигналы для системы управления – датчики тока и напряжения, термодатчики, измерительные аналоговые и дискретные входы для подключения внешних датчиков.

Электрическое управляющее устройство – микроконтроллер – сравнивает измеряемую величину (частоту вращения) с требуемым значением и выдает сигнал, в соответствии с которым исполнительное устройство (инвертор) подает ток на исполнительный механизм.

Технические характеристики: входное напряжение 3х380 В, выходная частота 0-299 Гц ± 0,5% от максимального значения частоты, выходная мощность 1,5 кВт, номинальный выходной ток 3,7 А.

Упакован в картонную коробку.

Принцип действия основан на электрическом явлении. Устройство имеет моноблочную конструкцию, состоит из корпуса, в котором расположены основные компоненты: силовой модуль и плата управления. Основой принципа работы преобразователя частоты является явление электромагнитной индукции, а именно его следствие – зависимость скорости вращения магнитного поля статора асинхронного или синхронного двигателя от частоты питающего напряжения. Ключевым технологическим явлением выступает широтно-импульсная модуляция (далее – ШИМ) – способ формирования синусоидального тока заданной частоты и амплитуды из постоянного напряжения с помощью высокочастотных ключевых импульсов, что позволяет плавно регулировать скорость вращения электродвигателя, используя зависимость скорости вращения магнитного поля от частоты тока.

В состав силового модуля входят: трехфазный диодный выпрямительный мост, шина постоянного тока (параллельно соединенные электролитические конденсаторы большой емкости), инвертор, состоящий из шести IGBT-транзисторов (Insulated Gate Bipolar Transistor – биполярный транзистор с изолированным затвором). Выпрямительный мост преобразует переменный ток сети в пульсирующий постоянный ток, конденсаторы шины постоянного тока накапливают энергию и сглаживают пульсации, поддерживая практически постоянное напряжение на шине. Инвертор с помощью ШИМ преобразует постоянное напряжение обратно в переменное, но уже с нужной частотой и амплитудой.

Плата управления с установленным основным компонентом – микроконтроллером, реализует систему алгоритмов управления электродвигателями. Микроконтроллер считывает состояния физических входов преобразователя частоты (кнопки, датчики) и выполняет внутренние функции управления двигателем согласно логике, заданной пользователем. При ффункционировании преобразователя частоты используется специальное программное обеспечение, устанавливаемое на заводе-изготовителе. Товар содержит измерительные устройства (встроенные измерительные системы), которые определяют фактические значения управляемых переменных (частоты/напряжения) и преобразуют их в электрические сигналы для системы управления – датчики тока и напряжения, термодатчики, измерительные аналоговые и дискретные входы для подключения внешних датчиков.

Электрическое управляющее устройство – микроконтроллер – сравнивает измеряемую величину (частоту вращения) с требуемым значением и выдает сигнал, в соответствии с которым исполнительное устройство (инвертор) подает ток на исполнительный механизм.

Технические характеристики: входное напряжение 3х380 В, выходная частота 0-299 Гц ± 0,5% от максимального значения частоты, выходная мощность 2,2 кВт, номинальный выходной ток 5 А.

Упакован в картонную коробку.

Принцип действия основан на электрическом явлении. Устройство имеет моноблочную конструкцию, состоит из корпуса, в котором расположены основные компоненты: силовой модуль и плата управления. Основой принципа работы преобразователя частоты является явление электромагнитной индукции, а именно его следствие – зависимость скорости вращения магнитного поля статора асинхронного или синхронного двигателя от частоты питающего напряжения. Ключевым технологическим явлением выступает широтно-импульсная модуляция (далее – ШИМ) – способ формирования синусоидального тока заданной частоты и амплитуды из постоянного напряжения с помощью высокочастотных ключевых импульсов, что позволяет плавно регулировать скорость вращения электродвигателя, используя зависимость скорости вращения магнитного поля от частоты тока.

В состав силового модуля входят: трехфазный диодный выпрямительный мост, шина постоянного тока (параллельно соединенные электролитические конденсаторы большой емкости), инвертор, состоящий из шести IGBT-транзисторов (Insulated Gate Bipolar Transistor – биполярный транзистор с изолированным затвором). Выпрямительный мост преобразует переменный ток сети в пульсирующий постоянный ток, конденсаторы шины постоянного тока накапливают энергию и сглаживают пульсации, поддерживая практически постоянное напряжение на шине. Инвертор с помощью ШИМ преобразует постоянное напряжение обратно в переменное, но уже с нужной частотой и амплитудой.

Плата управления с установленным основным компонентом – микроконтроллером, реализует систему алгоритмов управления электродвигателями. Микроконтроллер считывает состояния физических входов преобразователя частоты (кнопки, датчики) и выполняет внутренние функции управления двигателем согласно логике, заданной пользователем. При функционировании преобразователя частоты используется специальное программное обеспечение, устанавливаемое на заводе-изготовителе. Товар содержит измерительные устройства (встроенные измерительные системы), которые определяют фактические значения управляемых переменных (частоты/напряжения) и преобразуют их в электрические сигналы для системы управления – датчики тока и напряжения, термодатчики, измерительные аналоговые и дискретные входы для подключения внешних датчиков.

Электрическое управляющее устройство – микроконтроллер – сравнивает измеряемую величину (частоту вращения) с требуемым значением и выдает сигнал, в соответствии с которым исполнительное устройство (инвертор) подает ток на исполнительный механизм.

Технические характеристики: входное напряжение 3х380 В, выходная частота 0-299 Гц ± 0,5% от максимального значения частоты, выходная мощность 11 кВт, номинальный выходной ток 25 А.

Упакован в картонную коробку.

Регулятор предназначен для автоматического поддержания напряжения на клемме B+ автомобильного генератора переменного тока. Конструктивно регулятор состоит из микросхемы ASIC (центральный процессор регулятора), силового MOSFET транзистора, драйвера управления затвором, обратного диода, LIN трансивера, конденсаторной и резисторной сборок. Устанавливается на заднюю часть генератора. В процессе работы регулятор стабилизирует выходное напряжение генератора при изменении нагрузки, оборотов двигателя и других параметров, путём постоянного измерения напряжения на выходе генератора и автоматической корректировки тока возбуждения на обмотке ротора, с целью поддержания напряжения в заданных пределах.

Технические характеристики: номинальное напряжение 14.3 В., тип сигнала LIN, скорость сигнала LMH, масса не более 77 г., габаритные размеры 85х60х30 мм.

Также поддерживает работу с синхронными двигателями с постоянными магнитами. Преобразователь поддерживает различные режимы управления электродвигателями: усовершенствованное векторное управление V/F (VVF), векторное управление без датчика скорости (SVC) и векторное управление с датчиком скорости (FVC); предусмотрены также функции управления частотой вращения и выходного крутящего момента.

Принцип действия товара основан на электрическом явлении. Устройство имеет моноблочную конструкцию. Состоит из корпуса, в котором расположены основные компоненты: силовая часть и блок управления. В состав силовой части входят: выпрямитель (диодный мост), преобразующий переменное напряжение сети в постоянное, звено постоянного тока (конденсаторы и дроссель), которое сглаживает пульсации выпрямленного напряжения, а также инвертор на силовых ключах (IGBT-транзисторах), преобразующий постоянное напряжение обратно в переменное, но уже с необходимой частотой и амплитудой.

Блок управления включает микропроцессорный контроллер для обработки входных сигналов и реализации алгоритмов управления. Преобразованное трехфазное напряжение с регулируемой частотой и амплитудой подается на силовые выходы преобразователя частоты. Данные параметры определяют скорость вращения двигателя. Товар содержит измерительные устройства – датчики тока, которые определяют фактические параметры работы электродвигателя и преобразуют их в электрические сигналы для системы управления. Электрическое управляющее устройство – внутренний блок управления – сравнивает сигнал-задание (требуемую скорость вращения, заданную оператором или системой управления) с сигналом обратной связи (фактической скоростью вращения).

На основе результата сравнения блок управления подает сигнал на исполнительное устройство (инвертор), в соответствии с которым осуществляется необходимое изменение частоты и величины выходного напряжения.

Технические характеристики: номинальное напряжение источника питания трехфазное напряжение 340 В-10% – 460 В+10%, трехфазное напряжение 520 В-15% – 690 В+10%, частота сети 50 Гц, диапазон выходной частоты 0-599 Гц.

Также поддерживает работу с синхронными двигателями с постоянными магнитами. Преобразователь поддерживает различные режимы управления электродвигателями: скалярное (вольт-частотное) управление, управление скоростью VF (VVF), векторное управление без датчика скорости (SCV), управление по выходной скорости, по выходному крутящему моменту.

Принцип действия товара основан на электрическом явлении. Устройство имеет моноблочную конструкцию. Состоит из корпуса, в котором расположены основные компоненты: силовая часть и блок управления. В состав силовой части входят: выпрямитель (диодный мост), преобразующий переменное напряжение сети в постоянное, звено постоянного тока (конденсаторы и дроссель), которое сглаживает пульсации выпрямленного напряжения, а также инвертор на силовых ключах (IGBT-транзисторах), преобразующий постоянное напряжение обратно в переменное, но уже с необходимой частотой и амплитудой.

Блок управления включает микропроцессорный контроллер для обработки входных сигналов и реализации алгоритмов управления. Преобразованное трехфазное напряжение с регулируемой частотой и амплитудой подается на силовые выходы преобразователя частоты. Данные параметры определяют скорость вращения двигателя. Товар содержит измерительные устройства – датчики тока, которые определяют фактические параметры работы электродвигателя и преобразуют их в электрические сигналы для системы управления. Электрическое управляющее устройство – внутренний блок управления – сравнивает сигнал-задание (требуемую скорость вращения, заданную оператором или системой управления) с сигналом обратной связи (ффактической скоростью вращения).

На основе результата сравнения блок управления подает сигнал на исполнительное устройство (инвертор), в соответствии с которым осуществляется необходимое изменение частоты и величины выходного напряжения.

Технические характеристики: номинальное напряжение источника питания трехфазный переменный ток 340-460 В, трехфазный/однофазный переменный ток 200 В-240 В, частота сети 50 Гц, диапазон выходной частоты 0-599 Гц.

Принцип действия товара основан на электрическом явлении. Устройство имеет моноблочную конструкцию. Состоит из корпуса, в котором расположены основные компоненты: силовая часть и блок управления. В состав силовой части входят: выпрямитель (диодный мост), преобразующий переменное напряжение сети в постоянное, звено постоянного тока (конденсаторы и дроссель), которое сглаживает пульсации выпрямленного напряжения, а также инвертор на силовых ключах (IGBT-транзисторах) преобразующий постоянное напряжение обратно в переменное, но уже с необходимой частотой и амплитудой.

Блок управления включает микропроцессорный контроллер для обработки входных сигналов и реализации алгоритмов управления. Преобразованное трехфазное напряжение с регулируемой частотой и амплитудой подается на силовые выходы преобразователя частоты. Данные параметры определяют скорость вращения двигателя. Товар содержит измерительные устройства – датчики тока, которые определяют фактические параметры работы электродвигателя и преобразуют их в электрические сигналы для системы управления. Электрическое управляющее устройство – внутренний блок управления – сравнивает сигнал-задание (требуемую скорость вращения, заданную оператором или системой управления) с сигналом обратной связи (фактической скоростью вращения).

На основе результата сравнения блок управления подает сигнал на исполнительное устройство (инвертор), в соответствии с которым осуществляется необходимое изменение частоты и величины выходного напряжения.

Технические характеристики: номинальное напряжение источника питания трехфазный переменный ток 340-460 В, трехфаазный/однофазный переменный ток 200 В-240 В, частота сети 50 Гц, диапазон выходной частоты 0-600 Гц.

Конструктивно включает в себя электронную плату с микроконтроллером, панель управления с индикаторами, клеммы подключения силовых цепей, управляющих цепей, цепей обратной связи, радиатор, вентилятор, смонтированные в едином корпусе. Электронная часть преобразователя частоты состоит из входного полупроводникового выпрямителя, выполняющего преобразование входного переменного напряжения питающей сети в постоянное, звена постоянного тока (накопительного конденсатора) для накопления электрической энергии с целью дальнейшего ее использования для питания электродвигателя, платы управления, выполненной на базе микроконтроллера, принимающей команды и сигналы внешних и внутренних датчиков.

Плата управления выполняет контроль параметров преобразователя частоты: входного и выходного напряжения, выходной частоты, входного и выходного тока, температуры преобразователя. Микроконтроллер, имеющий встроенную микропрограмму, анализирует заданные значения контролируемых параметров внешних и внутренних датчиков, их фактические значения. В соответствии с инструкциями, содержащимися во встроенной микропрограмме, командами органов управления и сигналами датчиков выполняет управление выходным инвертором. Выходной инвертор на базе IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor – биполярный транзистор с изолированным затвором) в соответствии с командами микроконтроллера открывает в определенной последовательности силовые ключи.

Таким образом происходит управляемое преобразование энергии, накопленной в звене постоянного тока, в выходное напряжение регулируемой амплитуды и частоты, получаемое по принципу широтно-импульсной модуляции. Выходное напряжение преобразователя частоты подается на обмотки асинхронного двигателя. Плата управления в сосставе устройства осуществляет измерение управляемых параметров, поступающих от внешних и внутренних датчиков, встроенного счетчика импульсов и аналоговых и дискретных входов. Микроконтроллер сравнивает заданные и фактические значения контролируемых параметров и на основе сравнения подает сигнал на исполнительное устройство – инвертор, который осуществляет необходимое изменение частоты и величины выходного напряжения.

Технические характеристики: максимальный выходной ток 5,5 А, напряжение питания 300-460 VAC, выходное напряжение 0-500 VAC, диапазон регулирования выходной частоты 0-1000 Гц.

Габаритные размеры: 165 мм х 101 мм х 154,5 мм. Масса 1,4 кг.

Комплект поставки: преобразователь частоты 1 шт., съемная панель управления 1 шт., пылезащитная крышка 2 шт., руководство по эксплуатации 1 шт., паспорт 1 шт., гарантийный талон 1 шт.

Прибор измеряет сигналы с первичных преобразователей, подключенных к измерительным входам, фильтрует выбросы и провалы сигналов в блоке фильтрации и вычисления, преобразует измеренные сигналы в пользовательские технологические величины и, в зависимости от выбранных режимов логических устройств, формирует на выходных устройствах сигналы для управления внешними исполнительными механизмами. Конструктивно прибор выполнен в пластмассовом корпусе, на лицевой панели расположены кнопки управления, два четырехразрядных семисегментных LED-индикатора и светодиоды, на задней стенке прибор имеет клеммы для подключения двух первичных преобразователей, исполнительных механизмов, напряжения питания, встроенного блока питания и интерфейса связи.

Первичные преобразователи (датчики) и исполнительные механизмы не входят в комплект поставки.

Принцип действия товара основан на электрическом явлении. Устройство имеет моноблочную конструкцию. Конструктивно состоит из корпуса, в котором расположены основные компоненты: силовой модуль и плата управления. В состав силового модуля входят: выпрямитель, состоящий из диодов; звено постоянного тока, состоящее из блока предзаряда конденсатора, датчика напряжения и тормозного резистора; инвертор, состоящий из IGBT транзисторов, диодов и датчиков тока. Выпрямитель преобразует напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Звено постоянного тока предназначено для сглаживания напряжения после выпрямителя и подавления перенапряжения при работе в режиме торможения. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления реализует алгоритм управления вращением вала двигателя, представляет собой печатную плату, на которой установлен ее основной компонент – микроконтроллер, в памяти которого предустановлено специальное программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования для кранового применения.

Микроконтроллер, получая сигналы от измерительных устройств, например, с датчиков тока, подает управляющий сигнал на звено постоянного тока и инвертор. С контактов инвертора преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения подключённого электродвигателя, изменяя действующее значение переменного напряжения, создавая электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момента и скорости вращения вала электродвигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство, например, датчик скорости или ттермистор - датчик контроля температуры электродвигателя (в поставку не входят), которые передают информацию о текущих параметрах от электродвигателя на плату управления преобразователя частоты. Устройство оснащено панелью управления с семи сегментным пятиразрядным LED дисплеем, индикаторами состояния, потенциометром и кнопками управления.

Технические характеристики: входное напряжение питания – 3х380 В/50 Гц, мощность – 37 кВт, выходной ток – 75 А. Вес (нетто) - 11,1 кг.

Товар упакован в картонную коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Принцип действия прибора заключается в следующем. С датчика уровня на вход прибора поступает электрический сигнал. Прибор обрабатывает сигнал по заданному алгоритму и формирует команды управления на выходное устройство. Прибор имеет четыре входа для датчиков уровня следующих типов: кондуктометрический, поплавковый, «сухой контакт», NPN-датчик (при использовании внешнего блока питания). В качестве выходных устройств используются реле. Конструктивно прибор выполнен в пластиковом корпусе, предназначенном для установки на DIN-рейку с помощью специальных монтажных креплений, расположенных на задней стороне прибора, на передней панели расположены органы индикации и управления, а также клеммы для подключения входов и для подключения питания и снятия выходных сигналов.

Датчики и исполнительные механизмы не входят в комплект поставки.

Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети. Устройство имеет микроконтроллер с энергонезависимой памятью, интерфейс и дисплей. Прибор преобразует электрическую энергию сети переменного тока в электрическую энергию с меняющимися по заданным законам частотой и напряжением для питания электродвигателя. Напряжение сети питания преобразуется в постоянное напряжение в выпрямителе, который состоит из трехфазной мостовой схемы.

Выпрямленное напряжение сглаживается в фильтре конденсатором и затем поступает на автономный инвертор напряжения (далее – АИН). В АИН постоянное напряжение инвертируется в переменное транзисторами по принципу широтно-импульсной модуляции (далее – ШИМ). В основном используются IGBT транзисторы с частотами коммутации до 20 кГц. С выходных клемм напряжение ШИМ поступает на обмотки электродвигателя и создает в нем электромагнитное поле, которое требуется для формирования желаемого момента и вращения вала двигателя. Устройство оснащено локальной панелью оператора (далее – ЛПО), предназначенной для настройки преобразователя, управления режимами работы и для отображения значений параметров прибора на экране.

На лицевой панели ЛПО расположены элементы индикации и управления: пятиразрядный экран; семь светодиодов; восемь кнопок; потенциометр.

Технические характеристики: напряжение питания от сети переменного тока: однофазное ~1 × 220 В (±15 %), частота напряжения питания: 50/60 Гц (±5 %), выходное напряжение: 0-100 % входного напряженния, выходная мощность - 0,75 кВт, выходная частота – 0-1000 Гц (U/F), номинальный выходной ток - 4,5 А, номинальный входной ток - 8,2 А, степень защиты – IP20; Дискретные входы: количество – 6 шт, номинальное рабочее напряжение - 24 В; Импульсный вход: количество – 1 шт, максимальный входной ток - 9 мА, номинальное рабочее напряжение - 24 В, максимальная частота воспринимаемых сигналов - 20 кГц;

Аналоговые входы: количество – 2 шт, номинальное рабочее напряжение - 10 В.

Габаритные размеры (В×Ш×Г): 187 × 88 × 138 мм. Вес - 1,1 кг. Типоразмер корпуса – 1.

Товар упакован в картонную коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Устройство выполнено в виде моноблока, в корпусе которого размещены основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммы ввода/вывода для подключения питающей сети и двигателя, соответственно, а также вспомогательных внешних устройств, например, датчиков (поставку не входят). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока, состоящее из сглаживающего конденсатора и тормозного резистора; инвертор на базе IGBT транзисторов. Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления реализует алгоритм управления вращением вала двигателя и представляет собой печатную плату с установленным микроконтроллером, в памяти которого содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Микроконтроллер, получая сигналы от измерительных устройств – подключенных датчиков тока (в поставку не входят), подает управляющий сигнал на блок инвертора. С контактов инвертора преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения подключённого электродвигателя, изменяя действующее значение переменного напряжения в диапазоне 0-100% от питающего (входного) напряжения, создавая электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момента и вращения вала двигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство, например, энкодер (в пооставку не входит), который передает информацию о текущих параметрах от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено пользовательским интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим фактические рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, а также кнопками перемещения по меню и потенциометром, с помощью которого можно задать требуемые параметры. Для настройки параметров устройство можно подключить к компьютеру с помощью коммуникационного порта Modbus RTU.

Технические характеристики: напряжение питания –3х380~480 В, частота сети – 50 Гц, номинальный ток – 32 А, мощность – 15 кВт/26,788 кВА, выходная частота: 0 – 299 Гц (скалярный режим управления); точность регулирования частоты на выходе: ±5% от максимального значения частоты.

Габаритные размеры: 170 (ширина) х 342,5 (высота) х 183 (глубина) мм. Масса – 6 кг.

Товар упакован в картонную коробку совместно с краткой инструкцией.

Рампа состоит из основного газохода, оснащенного трубчатой стойкой на огневой простенок. Каждая труба оснащена механизированным двойным клапаном для регулировки расхода отходящих газов, контроля температуры, и тяги в зоне предварительного нагрева согласно установленным величинам температуры и давления. Данные датчиков давления (разрежения) и температуры позволяют анализатору СО вычислить концентрацию оксида углерода в отходящих газах. Сведения датчиков температуры, давления и содержание оксида углерода анализируются в модульном шкафу, который подает сигналы на электроприводы механизированных двойных клапанов, которые регулируют положения заслонок, поддерживая технические параметры печи обжига с помощью автоматизированной системы управления технологическим процессом для увеличения или уменьшения мощности на рампах с горелками.

Кондиционер служит для отвода тепла внутри шкафа управления. Основные компоненты: рампа с основным газоходом 1 шт, трубчатые стойки (вытяжные рукава) 8 шт, кольцевой газоход 1 компл., механизированный двойной клапан 8 шт, анализатор оксида углерода СО 1 компл., модульный шкаф управления 1 компл., устройство кондиционирования 1 компл., строповое устройство (подъемное кольцо) 1 шт, балансирующий противовес 1 компл., ножки рампы 1 компл.

Устанавливается в газовый котел. Основными элементами платы управления являются: интегральная микросхема (процессор) с элементами памяти, реле управления, блок питания, интерфейсы подключения, а также резисторы, конденсаторы, индуктор, трансформаторы, предохранитель, преобразователь напряжения, диодные мосты, микросхема, П-фильтр и варистор, шина, разьем для подключения. Программа управления котлом установлена в памяти контроллера. Контроллер получает сигнал от подключаемых внешних датчиков измерения (датчики температуры, давления) и оцифровывает измеренные значения, параметры сравниваются с заложенными в памяти значениями и вырабатывается управляющее воздействие.

Подключаемые датчики получают питание от платы управления и возвращают электрический сигнал обратно в плату. Работой подключаемых исполнительных устройств газового котла управляет блок элетромагнитного реле, при подаче упраляющего напряжения реле срабатывает и подается напряжение на исполнительное устройство. Управление контроллером и через него работой котла осуществляется с помощью подключаемого пульта управления и индикации/дисплея (в комплект поставки не входит).

Технические характеристики: номинальное рабочее напряжение 160-265 В, частота тока 50 Гц, напряжение упрапвления 0-5 В, напряжение подачи питания на искровый электрод 15-20 кВ.

Принцип действия товара основан на электрическом явлении. Устройство имеет моноблочную конструкцию. Состоит из корпуса, в котором расположены основные компоненты: силовой модуль и плата управления. В состав силового модуля входят: диодный выпрямитель; звено постоянного тока, состоящее из блока предзаряда конденсатора, датчика напряжения и тормозного резистора; инвертор на базе IGBT транзисторов, диодов и датчиков тока. Выпрямитель преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Звено постоянного тока предназначено для сглаживания напряжения после выпрямителя и подавления перенапряжения при работе в режиме торможения. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления реализует алгоритм управления вращением вала двигателя, представляет собой печатную плату, на которой установлен ее основной компонент – микроконтроллер, в памяти которого содержится специальное программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования для кранового применения.

Микроконтроллер, получая сигналы от измерительных устройств, например, датчиков тока, напряжения подает управляющий сигнал на блок инвертора и звено постоянного тока. С контактов инвертора преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения подключённого электродвигателя, изменяя действующее значение переменного напряжения, создавая электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момента и скорости вращения вала двигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство, например, датчик скорости иили температуры (в поставку не входят), которые передают информацию о текущих параметрах от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено панелью оператора с семи сегментным пятиразрядным LED дисплеем, индикаторами состояния, клавиатурой.

Технические характеристики: напряжение питания – 3х380 В, номинальный выходной ток – 25 А, выходная мощность – 11 кВт. Масса товара составляет 3,5 кг.

Товар упакован чв картонную коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Принцип действия товара основан на электрическом явлении. Устройство выполнено в виде моноблока. Состоит из корпуса, в котором расположены основные компоненты: силовой модуль и плата управления. В состав силового модуля входят: диодный выпрямитель; звено постоянного тока, состоящее из сглаживающего конденсатора, датчика напряжения и тормозного резистора; инвертор на базе IGBT транзисторов, диодов и датчиков тока. Выпрямитель преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления реализует алгоритм управления вращением вала двигателя, представляет собой печатную плату, на которой установлен ее основной компонент – микроконтроллер, в памяти которого содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Микроконтроллер, получая сигналы от измерительных устройств, например, датчиков тока, напряжения подает управляющий сигнал на блок инвертора. С контактов инвертора преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения подключённого электродвигателя, изменяя действующее значение переменного напряжения в диапазоне от 0 до 100% от входного напряжения, создавая электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момента и вращения вала двигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство, например, датчик давления (в поставку не входит), который передаает информацию о текущих параметрах от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено панелью оператора с семисегментным пятиразрядным LED дисплеем, индикаторами состояния, клавиатурой, потенциометром, а также сетевым интерфейсом.

Технические характеристики: напряжение питания – 3х380 В, частота сети – 50 Гц, номинальный выходной ток – 3 А, выходная мощность – 0,75 кВт, выходная частота: 0 – 299 Гц; точность регулирования частоты на выходе: ±0,5 % от максимального значения частоты; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100 %. Масса товара составляет 0,9 кг.

Товар упакован в картонную коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешнего устройства, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе транзисторов. Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным микроконтроллером, в памяти которого содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенных датчиков тока), микроконтроллер подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момеента на валу электродвигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания –3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 180 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 90 кВт/92,8 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 638,0 (высота) х 279,4 (ширина) х 350,0 (глубина) мм.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также вспомогательных внешних устройств, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе транзисторов.

Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока. Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным микроконтроллером, в памяти которого содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенного датчика тока), микроконтроллер подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момента на валу электродвигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания –3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 25 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 11 кВт/11,35 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 323,0 (высота) х 116,0 (ширина) х 175,0 (глубина) мм. Масса – 3,5 кг.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Принцип действия товара основан на электрическом явлении. Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также вспомогательных внешних устройств, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе транзисторов.

Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока. Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным микроконтроллером, в памяти которого содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенного датчика тока), микроконтроллер подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого ккрутящего момента на валу электродвигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания –3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 32 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 15 кВт/15,5 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 323,0 (высота) х 116,0 (ширина) х 175,0 (глубина) мм. Масса –3,5 кг.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешнего устройства, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе транзисторов. Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным центральным процессором управления (ЦПУ) в виде микросхемы, в памяти которой содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенных датчиков тока), ЦПУ подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формированния требуемого крутящего момента на валу электродвигателя. Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты.

Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания –3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 210 А; ток перегрузки – 252 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 110 кВт/113,5 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 638,0 (высота) х 279,4 (ширина) х 350,0 (глубина) мм.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также вспомогательных внешних устройств, например, датчиков подачи сигналов обратной связи (энкодеров, резольверов; в поставку не входят). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе транзисторов.

Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока. Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным микроконтроллером, в памяти которого содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом.

Получая сигнал от измерительного устройства – встроенного датчика тока, микроконтроллер подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создаваяпри этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момента на валлу электродвигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, а также кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются требуемые параметры, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания –3х380~480 В -15/+10%; частота сети – 50/60 Гц±5%; выходной ток – 4 А; выходная мощность – 1,5 кВт/1,55 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; точность регулирования частоты на выходе: ±5% от максимальной частоты; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме - до 100%.

Габаритные размеры: 200,0 (высота) х 76,0 (ширина) х 155 (глубина) мм. Масса – 1,3 кг.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Принцип действия товара основан на электрическом явлении. Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также вспомогательных внешних устройств, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе транзисторов.

Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока. Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным микроконтроллером, в памяти которого содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенного датчика тока), микроконтроллер подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого ккрутящего момента на валу электродвигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания –3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 13 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 5,5 кВт/5,7 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 245,0 (высота) х 100,0 (ширина) х 155,0 (глубина) мм. Масса –1,9 кг.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешних устройств, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе транзисторов. Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным микроконтроллером, в памяти которого содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенного датчика тока), микроконтроллер подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего моментта на валу электродвигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания –3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 17 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 7,5 кВт/7,75 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 245,0 (высота) х 100,0 (ширина) х 155,0 (глубина) мм.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешнего устройства, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе транзисторов. Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным микроконтроллером, в памяти которого содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенных датчиков тока), микроконтроллер подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момеента на валу электродвигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания –3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 32 А; ток перегрузки – 48 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 15 кВт/15,5 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 383,0 (высота) х 142,0 (ширина) х 224,0 (глубина) мм.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешнего устройства, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе транзисторов. Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным микроконтроллером, в памяти которого содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенных датчиков тока), микроконтроллер подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момеента на валу электродвигателя.

Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты. Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания –3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 75 А; ток перегрузки – 112,5 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 37 кВт/38,15 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 433,5 (высота) х 172,4 (ширина) х 225,0 (глубина) мм.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешнего устройства, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе транзисторов. Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным центральным процессором управления (ЦПУ) в виде микросхемы, в памяти которой содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенных датчиков тока), ЦПУ подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формированния требуемого крутящего момента на валу электродвигателя. Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты.

Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания – 3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 750 А; ток перегрузки – 900 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 400 кВт/413,0 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 1250,0 (высота) х 404,4 (ширина) х 545,0 (глубина) мм. Масса – 167 кг.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Устройство выполнено в виде моноблока, состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешнего устройства, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе транзисторов. Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока.

Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным центральным процессором управления (ЦПУ) в виде микросхемы, в памяти которой содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенных датчиков тока), ЦПУ подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формированния требуемого крутящего момента на валу электродвигателя. Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты.

Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания –3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 25 А; ток перегрузки – 37,5 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 11 кВт/11,35 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 323,0 (высота) х 116,0 (ширина) х 175,0 (глубина) мм. Масса – 3,5 кг.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Контроллер обеспечивает поддержание заданной температуры в охлаждаемом объеме за счет периодического включения и отключения компрессора, и периодического включения и отключения нагревателя согласно дифференциалов. Также поддерживает необходимую влажность внутри шкафа за счет периодического включения и отключения увлажнителя согласно дифференциала. Состоит из 7-дюймового емкостного TFT сенсорного графического дисплея и платы управления. Соединение дисплея и платы управления обеспечивается 4-х жильным кабелем. На плате управления присутствуют следующие электронные элементы: активные (механические реле, процессор управления, микросхемы, транзисторы, диоды) и пассивные (трансформатор, резисторы, конденсаторы, память ПЗУ).

Дисплей имеет клеммы подключения к плате, устройство подключения USB для программирования всего электронного блока. Контроллер предназначен для автоматизации рабочих процессов, для управления работой камер и шкафов расстойки посредством управления исполнительных устройств: компрессором, нагревателем, сигнализацией, вентилятором, оттайкой, увлажнителем (не входят в комплект поставки). К контроллеру подключаются два датчика температуры и датчик влажности (не входят в комплект поставки). Контроллер преобразует значение сопротивления в напряжение, сравнивает с установленными в программе значениями параметров, и при соответствии включает соответствующие пусковое/останавливающее устройства (механические реле), которые управляют компрессором, вентилятором испарителя, нагревателем, увлажнителем, нагревателями оттайки и освещением.

Выполняет следующие функции: контроль положения двери камеры и шкафа, обеспечивает отображение режима и состояния работы камеры и шкафа, управление автоматическими циклами расстойки (состоящими из фаз охлаждения, выдерживание, подъема, брожения и замедленияя), ручное управление циклами охлаждения и брожения (по температуре, влажности и интенсивности работы вентилятора), управление модулем подсветки, модулем Wi-Fi. Функциональное назначение контроллера: использование для автоматизации процессов приготовления пищевых продуктов (расстойки теста), за счет обработки информации получаемой от подключаемых к ним датчиков и последующим включением/отключением реле, отвечающих за работу, внешних исполнительных устройств оборудования приготовления пищевых продуктов.

Интерфейс с пользователем осуществляется с помощью однострочного светодиодного дисплея и 4 емкостных кнопок. К контроллеру подключаются 2 датчика: датчик в объеме камеры, игольчатый датчик (поставляются отдельно). Контроллер преобразует значение сопротивления в напряжение, сравнивает с установленными в программе значениями параметров, и при соответствии включает соответствующие исполнительные устройства – механические реле контроллера, которые управляют компрессором, вентилятором испарителя, нагревателями оттайки, нагревателями проема двери камеры и нагревателем игольчатого датчика.

Выполняет следующие функций: контроль положения двери холодильника, температуры в холодильной и морозильной камерах, управление компрессором, нагревательным элементом для оттайки испарителя, вентиляторами обдува и циркуляции воздуха, модулем подсветки, модулем Bluetooth, обеспечивает отображение режима и состояния работы холодильника на внутреннем дисплее, диагностику узлов холодильника.

Принцип действия основан на электрическом явлении. Устройство не предназначено для управления или распределения электрического тока. Конструктивно выполнено в виде моноблока. Состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешнего устройства, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе IGBT транзисторов.

Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока. Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным центральным процессором управления (ЦПУ) в виде микросхемы, в памяти которой содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенных датчиков тока), ЦПУ подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-1100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момента на валу электродвигателя. Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты.

Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания – 3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 38 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 18 кВт; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры (высота х ширина х глубина): 383,0х142,0х225,0 мм.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

Принцип действия основан на электрическом явлении. Устройство не предназначено для управления или распределения электрического тока. Конструктивно выполнено в виде моноблока. Состоит из корпуса, в котором расположены его основные компоненты: силовой модуль, плата управления, клеммная колодка для подключения питающей сети, нагрузки (электродвигателя), а также внешнего устройства, например, датчика подачи сигналов обратной связи (энкодера; в поставку не входит). В состав силового модуля входят: выпрямитель в виде трехфазной мостовой схемы; звено постоянного тока в виде сглаживающего конденсатора и резистора; инвертор на базе IGBT транзисторов.

Выпрямительный мост преобразует (выпрямляет) напряжение переменного тока питающей сети в напряжение постоянного тока. Конденсатор звена постоянного тока сглаживает пульсацию напряжения, резистор ограничивает ток зарядки конденсатора. В инверторе напряжение постоянного тока при помощи транзисторов с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ) инвертируется в напряжение переменного тока с регулируемой амплитудой и частотой. Плата управления, реализующая алгоритм регулирования скорости вращения вала двигателя, представляет собой печатную плату с установленным центральным процессором управления (ЦПУ) в виде микросхемы, в памяти которой содержится программное обеспечение с заложенным алгоритмом регулирования.

Получая сигнал от измерительного устройства (встроенных датчиков тока), ЦПУ подает сигнал на блок инвертора, с контактов которого, преобразованный сигнал поступает на обмотки подключенного электродвигателя. В зависимости от этого сигнала устройство регулирует скорость вращения вала подключённого электродвигателя, изменяя значение выходного напряжения в диапазоне 0-1100% от входного, создавая при этом электромагнитное поле, необходимое для формирования требуемого крутящего момента на валу электродвигателя. Для подачи сигналов обратной связи используется внешнее устройство (энкодер), которое передает информацию о текущих параметрах (о текущей скорости вращения) от электродвигателя в систему управления преобразователя частоты.

Устройство оснащено интерфейсом с пятиразрядным LED дисплеем, отображающим рабочие параметры электродвигателя в реальном времени, кнопками перемещения по меню, потенциометром, с помощью которого задаются параметры регулирования, индикаторами состояния. С помощью коммуникационного порта устройство можно подключить к компьютеру для настройки параметров.

Технические характеристики: напряжение питания – 3х380~480 В -15/+10%; частота сети –50/60 Гц±5%; выходной ток – 110 А; ток перегрузки – 132 А; выходное напряжение: 0-100%±2,5% от входного; выходная мощность – 55 кВт/82,96 кВА; выходная частота: 0 – 299 Гц; частота ШИМ: 1-16 кГц; компенсация момента в автоматическом режиме: до 100%.

Габаритные размеры: 558,0 (высота) х 249,4 (ширина) х 310,0 (глубина) мм. Масса – 25 кг.

Товар упакован коробку с нанесенной идентификационной информацией.

На электронной плате с одной стороны расположены радиоэлементы логики и ее обвязки, включающие в себя конденсаторы, дроссель, транзисторы, резисторы, постоянно запоминающее устройство (ПЗУ, микросхема), микроконтроллер в виде микросхемы. С другой стороны платы через гибкий шлейф подключается ЖК экран индикации работы. На силовой плате расположены реле, винтовые разъемы, буззер (устройство, издающее звуковой сигнал) и трансформатор. К контроллеру подключаются три датчика температуры (поставляются отдельно). Контроллер преобразует значение сопротивления в напряжение, сравнивает с установленными в программе значениями параметров, и при соответствии включает соответствующие исполнительные устройства – механические реле контроллера, которые управляют компрессором, вентилятором испарителя, нагревателями оттайки, нагревателями проема двери камеры и нагревателем игольчатого датчика.

Выполняет следующие функций: контроль положения двери холодильника, температуры в холодильной и морозильной камерах, управление компрессором, нагревательным элементом для оттайки испарителя, вентиляторами обдува и циркуляции воздуха, модулем подсветки, модулем Bluetooth и WiFi, обеспечивает отображение режима и состояния работы холодильника на внутреннем дисплее, диагностику узлов холодильника. На плате установлен микроконтроллер с «зашитой» программой управления холодильником.

На электронной плате расположены радиоэлементы логики и ее обвязки, припаяно индикаторное табло индикации работы. На силовой плате расположены реле, разъемы винтовые, буззер (устройство, издающее звуковой сигнал) и трансформатор. Контроллер предназначен для автоматизации процессов хранения пищевых продуктов, управления работой холодильного оборудования посредством управления испарителем, компрессором, вентилятором холодильного оборудования. К контроллеру подключаются 2 датчика: датчик в объеме камеры, игольчатый датчик (поставляются отдельно).

Контроллер преобразует значение сопротивления в напряжение, сравнивает с установленными в программе значениями параметров, и при соответствии включает соответствующие исполнительные устройства – механические реле контроллера, которые управляют компрессором, вентилятором испарителя, нагревателями оттайки, нагревателями проема двери камеры и нагревателем игольчатого датчика. Выполняет следующие функций: контроль положения двери холодильника, температуры в холодильной и морозильной камерах, управление компрессором, нагревательным элементом для оттайки испарителя, вентиляторами обдува и циркуляции воздуха, модулем подсветки, модулем Bluetooth и Wi-Fi, обеспечивает отображение режима и состояния работы холодильника на внутреннем дисплее, диагностику узлов холодильника.

Контроллер обеспечивает поддержание заданной температуры в охлаждаемом объеме за счет периодического включения и отключения компрессора, и периодического включения и отключения нагревателя согласно дифференциалов. Также поддерживает необходимую влажность внутри шкафа за счет периодического включения и отключения увлажнителя согласно дифференциала. Состоит из 5-дюймового емкостного TFT сенсорного графического дисплея и платы управления. Соединение дисплея и платы управления обеспечивается 4-х жильным кабелем. На плате управления присутствуют следующие электронные элементы: активные (механические реле, процессор управления, микросхемы, транзисторы, диоды) и пассивные (трансформатор, резисторы, конденсаторы, память ПЗУ).

Дисплей имеет клеммы подключения к плате, устройство подключения USB для программирования всего электронного блока. Контроллер предназначен для автоматизации рабочих процессов, для управления камерами обработки пищевых продуктов разных видов, например, мяса, колбасных изделий, сыра посредством управления компрессором, нагревателем, сигнализацией, вентилятором испарителя, оттайкой испарителя, увлажнителем (не входят в комплект поставки). К контроллеру подключаются два датчика температуры и датчик влажности (не входят в комплект поставки).

Контроллер преобразует значение сопротивления и тока в напряжение, сравнивает с установленными в программе значениями параметров, и при соответствии включает соответствующие пусковое/останавливающее устройства (механические реле), которые управляют компрессором, вентилятором испарителя, нагревателем, увлажнителем, нагревателями оттайки, освещением и ультрафиолетовой лампой. Выполняет следующие функции: контроль положения двери, обеспечивает выполнение ручных циклов консервации и автоматических циклов дозревания (до 30 последовательныхх фаз включающие функции: управление температурой, влажностью, скоростью вращения вентилятора и продолжительностью, управление заменой воздуха, управление интервалами пауз обработки продукта), управление циклами стерилизации/оксигенации, копчения, оттайки продукта, управление модулем подсветки, модулем Wi-Fi.

Функциональное назначение контроллера: использование для автоматизации процессов приготовления пищевых продуктов (созревания мяса, колбасы и сыра), за счет обработки информации получаемой от подключаемых к ним датчиков и последующим включением/отключением реле, отвечающих за работу, внешних исполнительных устройств оборудования приготовления пищевых продуктов.

Состоит из управляющего устройства (7-сегментного выносного сенсорного дисплея) и исполнительного устройства (печатной платы с элементами, на котором расположены реле). Соединение дисплея и платы управления обеспечивается 4-х жильным кабелем. На плате управления присутствуют следующие электронные элементы: активные (механические реле, процессор управления, микросхемы, диоды) и пассивные (трансформатор, резисторы, конденсаторы, память ПЗУ). Контроллер предназначен для автоматизации рабочих процессов, для управления работой холодильного оборудования посредством управления испарителем, компрессором, вентилятором холодильного оборудования.

К контроллеру подключаются 2 датчика: датчик в объеме камеры (управляет компрессором и сигнализацией), датчик в испарителе (управляет вентилятором испарителя и оттайкой испарителя). Датчики в комплект поставки не входят. Контроллер преобразует значение сопротивления в напряжение, сравнивает с установленными в программе значениями параметров, и при соответствии включает соответствующие исполнительные устройства – механические реле контроллера, которые управляют компрессором, вентилятором испарителя, нагревателями оттайки, освещением.

Выполняет следующие функции: контроль положения двери холодильника, температуры в холодильной и морозильной камерах, управление компрессором, нагревательным элементом для оттайки испарителя, вентиляторами обдува и циркуляции воздуха, модулем подсветки, модулем Bluetooth и Wi-Fi.